Kilométrage certifié

Au fil des ans, notre entreprise s’est toujours démarquée de la concurrence pour notre transparence et notre honnêteté.

Parlons du facteur kilométrage, il est désormais un facteur très répandu parmi de nombreux détaillants, commerçants, concessionnaires qui effectuent un véritable lifting du compteur de vitesse.

Comment reconnaître et essayer de ne pas tomber dans ces arnaques désormais trop répandues? maintenant nous listons ici quelques conseils pour nos clients et futurs clients ou simplement pour tous les visiteurs de notre site.

  1. Prix trop attractif par rapport à la concurrence, bien en dessous de la moyenne du marché. Souvenons-nous du vieil adage que personne ne vous donne
  2. Vendeurs qui ne souhaitent pas certifier le kilométrage sur la facture, dans l’acte de vente afin de ne pas laisser de traces à l’avenir pour une action en justice
  3. Les vendeurs qui disent qu’ils « ne peuvent pas » certifier le kilométrage, parce que l’ancien propriétaire ou concessionnaire ne l’a pas fait, c’est un canular. Les concessionnaires sérieux sur la facture inscrivent toujours le kilométrage et si la voiture est échangée par un particulier, nous concessionnaires avons une carte «ÉTAT D’UTILISATION» signée au moment de la collecte où les kilomètres et l’état d’utilisation du véhicule sont enregistrés. véhicule.
  4. Il y a quelques mois l’occasion de vérifier la dernière révision effectuée avec le km rapporté de la dernière révision sur le site au lien suivant (https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione) les données ne sont pas fiables à 100% car le kilométrage est saisi manuellement par l’opérateur effectuant l’examen, nous pouvons donc calculer l’erreur humaine. Mais attention si la révision a été faite beaucoup plus tôt que la date limite, cela signifie que le « vendeur astucieux » a détaché le coupon de révision et fait une nouvelle révision pour masquer la dernière révision et ainsi tromper le client potentiel. Attention donc si les révisions ne coïncident pas avec les délais périodiques.
  5. On vérifie l’usure du volant, du pommeau de vitesses, des tapis usés, de la pédale de frein si l’usure est trop importante par rapport au kilométrage, mais on fait attention si elles sont trop neuves le « crafty seller » un lifting complet.
  6. Nouveaux livrets, c’est maintenant une pratique que certains concessionnaires créent de nouveaux livrets pour faire de leur concession le seul propriétaire. L’excuse la plus utilisée est que le livret a été perdu, ou était très usé mais la réalité est que vous ne verrez pas les anciens propriétaires de sorte que vous ne pourrez pas les appeler pour demander des informations sur le kilométrage. Il est possible de faire une recherche historique pour découvrir les anciens propriétaires même si le livret a été fait neuf sur le lien suivant (https://www.tuttovisure.it/pra/visure-aci-pra?gclid=EAIaIQobChMI3tfZpPHr1wIV0TLTCh2RPQD7EAAYAiAAEgJP4vD_BwE )
  7. Demandez toujours la présence du livret d’entretien dans la voiture. Si le livret manque on commence à se poser 2 questions, mais c’est aussi vrai là où les voitures ont quelques années le carnet d’entretien n’est pas toujours présent, que fait-on? une copie du livret et avec le châssis nous pouvons nous rendre chez le concessionnaire officiel de la marque traitée et avec beaucoup de patience et de diplomatie laissez-nous vous raconter les dernières étapes qui ont été faites dans le réseau officiel. N’oubliez pas que les livrets de service sont également falsifiés, donc, pour plus de sécurité, vérifions toujours le cadre.

Comment travaillons-nous?

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– Uniquement dans un souci de confidentialité, nous couvrons les plaques car plus d’une fois ils ont copié les annonces et utilisé nos photos pour commettre des arnaques, les remettant sur les sites autoscout24, immédiatement.it avec les prix contrefaçons et faire envoyer des acomptes. Mais un appel suffit et nous vous livrerons la plaque d’immatriculation et le livret de copie par e-mail.